播報(bào)最新資訊，以寫(xiě)新聞的形式，讓大家在輕松快樂(lè)的氣氛下了解相關(guān)的知識(shí)資訊。怎么保證膜結(jié)構(gòu)停車棚膜面處于穩(wěn)定的受拉狀態(tài)呢？

1、膜結(jié)構(gòu)在概念設(shè)計(jì)階段進(jìn)行方案構(gòu)思時(shí),即應(yīng)根據(jù)工程所在地的自然條件進(jìn)行縝密分析。對(duì)于多雨、雪的地區(qū)不宜采用曲面起伏較多的外形,應(yīng)使膜面具有較大坡度,以利排水。對(duì)于臺(tái)風(fēng)多發(fā)的地區(qū)不宜采用剛度差異大或作局部懸挑的造型。曲面設(shè)計(jì)構(gòu)形時(shí)忌使膜結(jié)構(gòu)曲面平坦,否則既需施加較大的預(yù)張力才能構(gòu)成所需曲面,又會(huì)使膜面的受力呈受彎狀態(tài),而不能有益利用膜材抗拉強(qiáng)度。曲面也應(yīng)光滑連續(xù),規(guī)避出現(xiàn)拐點(diǎn)、尖角,否則這些區(qū)域的面易出現(xiàn)褶皺或應(yīng)力集中,也不應(yīng)該使膜面直接擱置于墻體上。此外,臺(tái)風(fēng)多發(fā)的地區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)選用抗撕強(qiáng)度高的膜材。
2、膜結(jié)構(gòu)停車棚設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使膜材強(qiáng)度具有夠多的安全裕度,保障膜面張拉后能正常承載。同時(shí)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造要考慮膜面因材料徐變、連接松動(dòng)、膜面積水等發(fā)生膜面松弛而需進(jìn)行二次張拉的可能性。節(jié)點(diǎn)連接應(yīng)具有夠多雖強(qiáng)度、剛度,防止失效。連接件外援應(yīng)經(jīng)加工處理,使之光滑而無(wú)棱角,防止局曲而劃損膜材,對(duì)有轉(zhuǎn)動(dòng)要求的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造上應(yīng)保障能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。拉索是組成膜結(jié)構(gòu)的重要原件,合理使用拉索的強(qiáng)度,控制索長(zhǎng)的準(zhǔn)確對(duì)膜面成形與結(jié)構(gòu)安全相當(dāng)重要。設(shè)計(jì)師應(yīng)阻止由于拉索強(qiáng)度不夠而危及結(jié)構(gòu)的整體。雙層膜結(jié)構(gòu)停車棚內(nèi)膜節(jié)點(diǎn)的連接通常不作防水處理，對(duì)于一些重要工程也可考慮進(jìn)行適當(dāng)防水、排水處理,以免萬(wàn)一外膜破壞,雨水直接進(jìn)入室內(nèi)而造成損失。

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