電車以及新能源汽車在未來行業(yè)發(fā)展之中具有一定的發(fā)展前景,針對于這種形式的膜結(jié)構(gòu)建筑而言,其在使用的過程之中離不開充電樁的支持,目前在城市建設(shè)規(guī)劃之中,充電樁搭建也是其中重要的項目！對于現(xiàn)代化社會而言,膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚的應用已然成為其生活的一部分,其工程的搭建大大便利了居民充電的便利性,針對于這種形式的膜結(jié)構(gòu)建筑工程,大家要注意其設(shè)有的側(cè)向穩(wěn)定性這方面構(gòu)項,其設(shè)立的主要目的是為了什么呢？
當勾選此項時,意味著已經(jīng)在構(gòu)造上采取措施確保墻梁內(nèi)翼緣在風吸力下的穩(wěn)定性,比如,在靠近墻梁內(nèi)翼緣1/3腹板高度附近按照構(gòu)造要求布置了拉條或者墻梁內(nèi)翼緣用自攻連接了內(nèi)襯板,如果認為有可靠保障則勾選此項,否則不要勾選,勾選此項以后,程序不再進行內(nèi)翼緣穩(wěn)定性計算.
用戶應根據(jù)墻跨度設(shè)置拉條根數(shù),當墻梁跨度為4-6米時,宜在墻梁間跨中位置設(shè)一道拉條,當墻梁跨度大于是6米時,宜在跨度三分點處各設(shè)一道條,拉條作為側(cè)向支承,其布置直接影響墻梁的平面外計算長度,平面外墻檁作為連續(xù)梁考慮.
除此之外可根據(jù)拉條布置情況選擇拉條約束內(nèi)翼緣、約束內(nèi)外翼緣,當拉條布置在靠近檁打內(nèi)翼緣1/3腹板高度附近時,則選擇約束內(nèi)翼緣;當拉條布置在靠近檁條外翼緣1/3腹板高度時,則選擇約束外翼緣;內(nèi)處翼緣附近都布置了拉條則選擇內(nèi)外翼緣.一般當墻面板與墻梁通過自攻釘連接有可靠約束時,可取消外層拉條,將拉條布置在內(nèi)翼緣附近較為妥當.同理,如果檁條內(nèi)翼緣與內(nèi)襯板通過自攻釘連接有可靠約束,則可取消內(nèi)層拉條,總之,膜結(jié)構(gòu)建筑中拉條的作用就是防止墻梁側(cè)向變形和扭轉(zhuǎn).
針對于膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚工程搭建而言,其涉及到的專業(yè)知識內(nèi)容有很多,這需要我們一一對其工程按照相關(guān)規(guī)章制度進行,只有如此,我們才能進一步的保障其工程的進程！

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