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電車以及新能源汽車在未來行業發展之中具有一定的發展前景,針對于這種形式的膜結構建筑而言,其在使用的過程之中離不開充電樁的支持,目前在城市建設規劃之中,充電樁搭建也是其中重要的項目！對于現代化社會而言,膜結構充電樁車棚的應用已然成為其生活的一部分,其工程的搭建大大便利了居民充電的便利性,針對于這種形式的膜結構建筑工程,大家要注意其設有的側向穩定性這方面構項,其設立的主要目的是為了什么呢？
當勾選此項時,意味著已經在構造上采取措施確保墻梁內翼緣在風吸力下的穩定性,比如,在靠近墻梁內翼緣1/3腹板高度附近按照構造要求布置了拉條或者墻梁內翼緣用自攻連接了內襯板,如果認為有可靠保障則勾選此項,否則不要勾選,勾選此項以后,程序不再進行內翼緣穩定性計算.
用戶應根據墻跨度設置拉條根數,當墻梁跨度為4-6米時,宜在墻梁間跨中位置設一道拉條,當墻梁跨度大于是6米時,宜在跨度三分點處各設一道條,拉條作為側向支承,其布置直接影響墻梁的平面外計算長度,平面外墻檁作為連續梁考慮.
除此之外可根據拉條布置情況選擇拉條約束內翼緣、約束內外翼緣,當拉條布置在靠近檁打內翼緣1/3腹板高度附近時,則選擇約束內翼緣;當拉條布置在靠近檁條外翼緣1/3腹板高度時,則選擇約束外翼緣;內處翼緣附近都布置了拉條則選擇內外翼緣.一般當墻面板與墻梁通過自攻釘連接有可靠約束時,可取消外層拉條,將拉條布置在內翼緣附近較為妥當.同理,如果檁條內翼緣與內襯板通過自攻釘連接有可靠約束,則可取消內層拉條,總之,膜結構建筑中拉條的作用就是防止墻梁側向變形和扭轉.
針對于膜結構充電樁車棚工程搭建而言,其涉及到的專業知識內容有很多,這需要我們一一對其工程按照相關規章制度進行,只有如此,我們才能進一步的保障其工程的進程！

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